Der ELARIS JACO hat in einem ausführlichen Test gezeigt, dass er mehr als nur ein weiterer Elektro-SUV auf dem Markt ist. Mit seiner beeindruckenden Reichweite, dem luxuriösen Innenraum und der fortschrittlichen Technologie konnte er im Alltag überzeugen. Die ELARIS Erfahrungen zeigen, dass der JACO eine ernsthafte Alternative zu etablierten Elektrofahrzeugen darstellt und in vielen Bereichen sogar neue Maßstäbe setzt.

Reichweite und Effizienz im Praxistest

Eine der herausragenden Eigenschaften des ELARIS JACO ist seine beeindruckende Reichweite. Mit einer CLTC-Reichweite von 630 Kilometern verspricht der Hersteller lange Fahrten ohne Zwischenstopps. Im ELARIS Test konnte diese Angabe weitgehend bestätigt werden. Unter realen Bedingungen wurde eine Reichweite von über 500 Kilometern erreicht, was für ein Fahrzeug dieser Klasse beachtlich ist und im Alltag für große Flexibilität sorgt.

Verbrauch im Alltag

Der vom Hersteller angegebene Verbrauch von 12,5 kWh auf 100 km erwies sich in der Praxis als realistisch. Bei Testfahrten, die sowohl Stadt- als auch Autobahnstrecken umfassten, lag der durchschnittliche Verbrauch bei etwa 14 kWh/100 km. Dies ist ein sehr guter Wert für einen SUV dieser Größe und unterstreicht die Effizienz des Antriebssystems. Besonders im Stadtverkehr zeigte sich der JACO von seiner sparsamen Seite, was auf ein gut abgestimmtes Rekuperationssystem zurückzuführen ist.

Ladegeschwindigkeit und -komfort

Ein weiterer wichtiger Aspekt der ELARIS Erfahrungen war das Ladeverhalten des JACO. An Schnellladesäulen mit bis zu 150 kW Ladeleistung konnte der Akku in etwa 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden. Dies ermöglicht auch auf längeren Strecken kurze und effiziente Ladestopps. An einer heimischen Wallbox mit 11 kW dauert eine vollständige Ladung etwa 7–8 Stunden, was für das nächtliche Laden ideal ist. Die Ladeplanung wird durch das integrierte Navigationssystem unterstützt, das Ladestopps automatisch in die Route einplant.

Fahrdynamik und Komfort

Der ELARIS JACO überzeugte im Test nicht nur durch seine Reichweite, sondern auch durch sein Fahrverhalten. Der 150 kW (204 PS) starke Elektromotor sorgt für eine souveräne Beschleunigung, die besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Die Leistungsentfaltung ist linear und berechenbar, was zu einem sicheren Fahrgefühl beiträgt.

Fahrleistungen

Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,9 Sekunden ist der JACO kein Sportwagen, bietet aber für den Alltag mehr als ausreichende Leistung. Die Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ist für die meisten Fahrsituationen völlig ausreichend und trägt zur Effizienz bei. Besonders beeindruckend ist der Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h, der dank des sofort verfügbaren Drehmoments des Elektromotors sehr zügig vonstattengeht.

Fahrwerksabstimmung

Das adaptive Fahrwerk des JACO sorgt für einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Komfort und Sportlichkeit. Unebenheiten werden gut absorbiert, ohne dass das Fahrzeug dabei schwammig wirkt. In Kurven liegt der SUV dank des niedrigen Schwerpunkts sicher auf der Straße. Die Lenkung könnte für sportlich orientierte Fahrer etwas direkter sein, bietet aber eine gute Rückmeldung. Die verschiedenen Fahrmodi — Eco, Normal und Sport — verändern spürbar das Fahrverhalten und ermöglichen eine individuelle Anpassung an die jeweilige Fahrsituation.

Innenraum und Ausstattung

Der Innenraum des ELARIS JACO beeindruckt durch seine hochwertige Verarbeitung und die Fülle an technischen Features. Die Materialauswahl und die Verarbeitungsqualität können sich mit denen etablierter Premiumhersteller messen. Die Gestaltung ist modern und ergonomisch durchdacht, was zu einer angenehmen Atmosphäre beiträgt.

Raumangebot und Komfort

Mit einem Radstand von 2.850 mm bietet der JACO großzügigen Platz für Passagiere und Gepäck. Das Kofferraumvolumen von 414 Litern ist für diese Fahrzeugklasse angemessen und lässt sich durch Umklappen der Rücksitzbank erweitern. Die Sitze sind bequem und bieten auch auf längeren Fahrten guten Halt. Der Fahrersitz ist 6-fach elektrisch verstellbar, was eine optimale Sitzposition ermöglicht. Die Klimaanlage arbeitet effizient und leise, der integrierte PM2,5-Feinstaubfilter sorgt für eine gute Luftqualität im Innenraum.

Infotainment und Konnektivität

Das zentrale 14,6-Zoll-Infotainment-Display ist eines der Highlights im Innenraum. Es reagiert schnell auf Eingaben und bietet eine intuitive Bedienung. Die Integration von Smartphones via Android Auto und Apple CarPlay funktioniert reibungslos. Das digitale 10,25-Zoll-Cockpit liefert alle relevanten Fahrinformationen übersichtlich und klar strukturiert. Die Sprachsteuerung funktioniert zuverlässig und ermöglicht die Bedienung verschiedener Fahrzeugfunktionen, ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Ein besonderes Feature ist die in Vorbereitung befindliche Smartphone-Fahrzeug-App, die eine Fernsteuerung verschiedener Funktionen ermöglichen soll.

Sicherheit und Assistenzsysteme

In puncto Sicherheit und Fahrerassistenz ist der ELARIS JACO auf der Höhe der Zeit. Die serienmäßige Ausstattung umfasst:

Adaptiver Tempomat mit Stauassistent
Spurhalte- und Spurverlassenswarner
Verkehrszeichenerkennung
Frontkollisionswarner mit Notbremsfunktion
360°-Kamera und Einparkhilfe
Toter-Winkel-Assistent
Querverkehr Notbremssystem

Diese Systeme funktionieren zuverlässig und tragen zu einem sicheren und entspannten Fahrerlebnis bei. Besonders der Stauassistent erwies sich im dichten Stadtverkehr als nützlich. Die 360°-Kamera erleichtert das Einparken erheblich, insbesondere in engen Parklücken. Der Toter-Winkel-Assistent warnt zuverlässig vor Fahrzeugen im nicht einsehbaren Bereich und erhöht so die Sicherheit beim Spurwechsel.

ELARIS Bewertungen im Überblick

Nach dem ausführlichen ELARIS Test erhält der JACO ein durchweg positives Zeugnis. Hier eine Zusammenfassung der ELARIS Bewertungen in den wichtigsten Kategorien:

Reichweite und Effizienz: 9/10
Fahrdynamik: 8/10
Komfort: 9/10
Innenraum und Verarbeitung: 8/10
Infotainment und Konnektivität: 8/10
Sicherheit und Assistenzsysteme: 9/10
Preis-Leistungs-Verhältnis: 8/10

Fazit: Ein überzeugendes Gesamtpaket

Der ELARIS JACO hat im Test bewiesen, dass er mehr als nur ein Newcomer auf dem Elektroautomarkt ist. Mit seiner Kombination aus beeindruckender Reichweite, komfortablem Innenraum und fortschrittlicher Technologie stellt er eine ernsthafte Alternative zu etablierten Elektro-SUVs dar.

Besonders hervorzuheben sind die alltagstaugliche Reichweite, die effiziente Antriebstechnik und der hochwertige Innenraum. Auch das Preis-Leistungs-Verhältnis kann sich sehen lassen, wenn man die umfangreiche Ausstattung und die Leistungsdaten berücksichtigt. Der Startpreis von 38.900 Euro positioniert den JACO in einem wettbewerbsfähigen Segment und macht ihn zu einer interessanten Option für preisbewusste Käufer, die nicht auf Luxus und Technologie verzichten möchten.

Natürlich gibt es auch Bereiche, in denen noch Verbesserungspotenzial besteht. So könnte die Lenkung etwas direkter sein, um ein sportlicheres Fahrgefühl zu vermitteln. Auch die Ladeinfrastruktur von ELARIS ist noch nicht so weit ausgebaut wie die einiger Konkurrenten, was bei längeren Reisen berücksichtigt werden sollte. Die angekündigte Smartphone-App könnte hier in Zukunft Abhilfe schaffen, indem sie eine bessere Planung von Ladestopps ermöglicht.

Insgesamt hinterlässt der ELARIS JACO einen sehr positiven Eindruck. Er zeigt, dass auch jüngere Marken in der Lage sind, überzeugende Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen. Für Käufer, die nach einem komfortablen, effizienten und gut ausgestatteten Elektro-SUV suchen, ist der JACO definitiv einen genaueren Blick wert.

Mit dem JACO beweist ELARIS, dass sie auf dem richtigen Weg sind, um sich als ernstzunehmender Player im wachsenden Markt der Elektromobilität zu etablieren. Es wird spannend sein, zu beobachten, wie sich die Marke und ihre Modelle in den kommenden Jahren weiterentwickeln werden. Wenn ELARIS weiterhin solch überzeugende Fahrzeuge auf den Markt bringt und gleichzeitig an der Verbesserung des Servicenetzes und der Ladeinfrastruktur arbeitet, könnte die Marke in Zukunft eine wichtige Rolle in der Elektromobilität spielen.